Шланги сардкунандаи SAE J20 EPDM таҳкими автомобилии радиатор барои системаи хунуккунӣ
| Маҳсулот: | Шланги сардкунандаи SAE J20 EPDM таҳкими автомобилии радиатор барои системаи хунуккунӣ |
| Рақами адад: | JBD-D011 |
| Андоза ва шакл: | ID≥Φ2 мм; Мувофиқи талабот мутобиқ карда шудааст. |
| Мавод: | EPDM; EPDM/EPDM; EPDM/YARN/EPDM |
| Сохтор: | 1-3 қабат |
| Ранги: | Сиёҳ |
| Стандарт | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM ва ғайра |
| Ариза | истифода дар системаи хунуккунӣ дар автомобилҳо, мошинҳои боркаш, мотоцикл, ATV, муҳаррикҳо, таҷҳизоти барқии беруна, мошинҳои барқӣ ва ғайра. |
| Порти интиқол | Сямэнь |
| OEM/ODM | Қабул карда шудааст |
| Баста | Халтаи PE + картон + паллет |
| Шартҳои пардохт | T/T, L/C, Western Union |
| Завод | ISO/IATF16949 ба қайд гирифта шудааст |
| Дастаҳои техникӣ | Таҷрибаи 30+ сол |
| Мӯҳлати иҷрои намуна | 7-15 рӯз |
| Мӯҳлати иҷрои истеҳсолот | 20-30 рӯз |
OEM & ODM
SAE J20 EPDM арматураи автомобилии радиатори сардкунандаи шлангро мувофиқи нақшаҳо, намунаҳо ва дигар мушаххасоти муштарӣ OEM ва OEM қабул кардан мумкин аст, ки ба талабот мувофиқи стандарти SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM,
Мушаххасоти
| Ҳисоботи санҷишӣ | ||||||
| ■ Санҷиши моликияти моддӣ | Стандарти санҷиш: | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Санҷиши моликияти маҳсулот | ||||||
| Мавод: | Шлангҳои сардкунандаи EPDM | |||||
| Маводҳои санҷишӣ (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Ҳолати санҷиш (SAE J20 R4 D1) | Мазмуни санҷиш | Воҳиди | JBD Арзиши асосӣ | ||
| ДАВЛАТИ АСЛИ | Ҳарорати хона 20 ° C ~ 30 ° C | Сахтӣ | HS | 65 ± 10 | ||
| УСТУВОРИИ КАШИШӢ | MPA | ≥7 | ||||
| ТОЗИШ | % | ≥250 | ||||
| САНЧИШИ ГАРМИИ ПЕШКАДАМ | 72H×125℃ | ТАҒИРИ САХТИИ | HS | ±15 | ||
| ТАГЬИРИ КУВВАИ ТАКЛИФ | % | Максимум: -20 | ||||
| ТАҒИРИ НИҲОИИ ТОЗИШ | % | Макс: -50 | ||||
| Маҷмӯи компрессионӣ | 72H×125℃ | ТАҒИРИ TSET фишурдасозии | % | ≦70 | ||
| ТАЪМИН КАРДАНИ МАВХУД | Нуқтаи ҷӯшон*72 соат (112℃-115℃)*72H | ТАҒИРИ САХТИИ | HS | ± 10 | ||
| ТАГЬИРИ КУВВАИ ТАКЛИФ | % | Максимум: -20 | ||||
| ТАҒИРИ НИҲОИИ ТОЗИШ | % | Макс: -50 | ||||
| ТАҒИРИ ҲАҶ | % | -5~+20 | ||||
| Пайвастшавӣ байни қабатҳо | / | Пайвастшавӣ байни қабат | КН/М | > 1.5 | ||
| ЧАВРИИ ХУД | -40 ℃ × 5 соат, 180 дараҷа × 10 маротиба печонида шуд | / | НЕ ШАРАФ | |||
| Варами гирду атроф ҳангоми фишори аз ҳад зиёд | Варами ҳадди аксар 10% атрофии шланг ҳангоми фишор дар 2xOP @ 110 ℃ ҳарорати дохилӣ, дар давоми 5 дақиқа иҷозат дода мешавад. (OP: 180kPa ва -10kPa дар расм) | / | Тарқишҳои ихроҷ ё дигар камбудиҳо вуҷуд надоранд | |||
| КАЛПИ ВАКУМ | Вакуум барои 15s~30s @0,083 МПа; , Туби диаметраш аз диаметри дарунии шланг 0,8 баробар аст, аз тамоми шланг гузашта метавонад. | / | Тарқишҳои ихроҷ ё дигар камбудиҳо вуҷуд надоранд | |||
| Санҷиши ихроҷ | см3/с. | |||||
| Санҷиши таркиш | суръати татбиқи фишор бояд на камтар аз 2,0 МПа, на бештар аз 7,0 МПа/дақ бошад. | МПа | ≥1,24 МПа (баландтарин) | |||
| Муқовимат ба озон | 40℃×50мпа×72H | / | НЕ ШАРАФ | |||
| TEST KINK | % | <20% | ||||
МАРХАМАТ
SAE J20 EPDM арматураи автомобилии радиатори сардкунандаи шланг дар системаи хунуккунии радиатор / системаи гармидиҳӣ / пайвастҳои тозакунандаи ҳаво ба муҳаррикҳо ва дигар барномаҳои об дар автомобилҳо, мошинҳои боркаш, мошинҳои ҳама заминӣ (ATVs), мотоцикл, барфӣ, муҳаррикҳо, қувваи беруна истифода мешаванд. Таҷҳизот ва генераторҳо.
Афзалиятҳои беназири мо:
A: Гурӯҳҳои 30+ солаи ботаҷрибаи касбии техникӣ бо маркази пурқуввати R&D.
Б: Иктидори пуриктидор бо базаи истехсолии 4 завод.
C: Сифати устувор ва нархи рақобатпазир --Мо як ширкати ҳамгирошудаем, ки коркарди ашёи хоми резинӣ ва раванди миксер ва истеҳсоли маҳсулоти резиниро бо техникаи касбӣ, инчунин яклухт ашёи хоми резинӣ муттаҳид мекунад.
D: Вақти таҳвил —-20-30 рӯз барои истеҳсоли омма.
Сохтори шланг
Раванди назорати сифат
Раванди таҳияи маҳсулот
Маҳсулот ҷамъоварӣ кунед
Бастабандӣ ва интиқол
| Ҳисоботи санҷишӣ | ||||||
| ■ Санҷиши моликияти моддӣ | Стандарти санҷиш: | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Санҷиши моликияти маҳсулот | ||||||
| Мавод: | Шлангҳои сардкунандаи EPDM | |||||
| Маводҳои санҷишӣ (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Ҳолати санҷиш (SAE J20 R4 D1) | Мазмуни санҷиш | Воҳиди | JBD Арзиши асосӣ | ||
| ДАВЛАТИ АСЛИ | Ҳарорати хона 20℃~30℃ | Сахтӣ | HS | 65 ± 10 | ||
| УСТУВОРИИ КАШИШӢ | MPA | ≥7 | ||||
| ТОЗИШ | % | ≥250 | ||||
| САНЧИШИ ГАРМИИ ПЕШКАДАМ | 72H×125℃ | ТАҒИРИ САХТИИ | HS | ±15 | ||
| ТАГЬИРИ КУВВАИ ТАКЛИФ | % | Максимум: -20 | ||||
| ТАҒИРИ НИҲОИИ ТОЗИШ | % | Макс: -50 | ||||
| Маҷмӯи компрессионӣ | 72H×125℃ | ТАҒИРИ TSET фишурдасозии | % | ≦70 | ||
| ХУДУД ТАЪМИД | Нуқтаи ҷӯшон * 72 соат （112℃-115℃）*72H | ТАҒИРИ САХТИИ | HS | ± 10 | ||
| ТАГЬИРИ КУВВАИ ТАКЛИФ | % | Максимум: -20 | ||||
| ТАҒИРИ НИҲОИИ ТОЗИШ | % | Макс: -50 | ||||
| ТАҒИРИ ҲАҶ | % | -5~+20 | ||||
| Пайвастшавӣ байни қабатҳо | / | Пайвастшавӣ байни қабат | КН/М | > 1.5 | ||
| ЧАВРИИ ХУД | -40℃×5с,180 дараҷа × 10 маротиба печонида шуд | / | НЕ ШАРАФ | |||
| Варами гирду атроф ҳангоми фишори аз ҳад зиёд | Максимум 10% варами даврзании шланг ҳангоми фишор дар 2xOP @ 110 иҷозат дода мешавад℃ ҳарорати дохилӣ, дар давоми 5 дақиқа. （OP: 180kPa ва -10kPa дар расмкашӣ) | / | Тарқишҳои ихроҷ ё дигар камбудиҳо вуҷуд надоранд | |||
| КАЛПИ ВАКУМ | Вакуум барои 15s~30s @0,083 МПа; , Туби диаметраш аз диаметри дарунии шланг 0,8 баробар аст, аз тамоми шланг гузашта метавонад. | / | Тарқишҳои ихроҷ ё дигар камбудиҳо вуҷуд надоранд | |||
| Санҷиши ихроҷ | см3/с. | |||||
| Санҷиши таркиш | суръати татбиқи фишор бояд на камтар аз 2,0 МПа, на бештар аз 7,0 МПа/дақ бошад. | МПа | ≥1,24 МПа (баландтарин) | |||
| Муқовимат ба озон | 40℃×50мпа×72H | / | НЕ ШАРАФ | |||
| TEST KINK | % | <20% | ||||
